El medidor de energía de CC proporciona kWh

El medidor de energía DCBM 100 DC para cargadores de caja de pared DC para vehículos eléctricos (EV) de LEM cumple con todas las normas de metrología más recientes y se introducirá en el mercado de la UE en el tercer trimestre de este año.

Con el crecimiento continuo a un ritmo rápido del sector de la movilidad eléctrica, se espera que el nuevo medidor de energía de CC sea de particular interés para los fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos para permitir la facturación basada en kWh cuando se carga en áreas públicas o semipúblicas. Para permitir la facturación de sesiones de carga basadas en kWh, las soluciones de medición de energía deben integrarse en los cargadores de CC de destino, siguiendo regulaciones como la Directiva de instrumentos de medición (MID) 2014/32/EU, la ley de calibración de Eichrecht alemana o la regulación nacional francesa. El pago basado en kWh se requiere y aplica cada vez más porque promueve la accesibilidad, la equidad y la transparencia de los precios para todos los usuarios durante el proceso de carga de los vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos tienen la opción de cargarse con alimentación de CA o CC. La carga de CC a través de una caja de empotrar ofrece varias ventajas sobre la carga de CA porque supera la limitación de energía del cargador incorporado que se usa en la carga de CA. Esto da como resultado tiempos de carga más cortos y permite un acceso más fácil a servicios como el vehículo a la red (V2G).

Con las aplicaciones de carga de destino, donde el tiempo de carga suele ser de una a dos horas, una potencia de carga promedio en CC en el rango de 30kW suele ser adecuada para recargar la mayoría de los vehículos eléctricos. Para satisfacer esta demanda, los wallboxes de CC son un componente crucial de la infraestructura de carga y brindan tiempos de carga razonables a un costo aceptable para los operadores de puntos de carga (CPO).

Con su potente medición de energía bidireccional que permite V2G, el medidor de energía DCBM 100 DC está diseñado para garantizar una transparencia total y permitir que los usuarios finales confíen en la imparcialidad de su experiencia de carga basada en kWh. El DCBM 100, preparado para el futuro, se ha desarrollado específicamente para aplicaciones de caja de empotrar de CC de 11 kW a 30 kW, y ofrece una precisión de clase B y una clasificación de 1000 V CC y 80 A en temperaturas de -40 °C a +80 °C. Los cables de carga se pueden conectar directamente al nuevo medidor.

Además, el DCBM 100 proporciona datos adicionales en tiempo real (voltaje, corriente, potencia, temperatura) que serán esenciales para desarrollar los tipos de herramientas de mantenimiento predictivo necesarias para minimizar el tiempo de inactividad del cargador EV. Como parte de la familia más grande de medidores de facturación de corriente continua de LEM, el DCBM 100 también garantiza una fácil integración de software y un manejo seguro de los datos utilizando el formato de medición de carga abierta (OCMF) más reciente.

Dice Florent Balboni, LEM Global Product Manager para soluciones de medición de energía: "La implementación rápida de nuevos productos y tecnologías es crucial para satisfacer las diversas demandas de las aplicaciones de carga de vehículos eléctricos. Garantizar la equidad y la transparencia para todos los usuarios, la facturación basada en kWh es esencial para la aceptación de la tecnología. Por lo tanto, los medidores de CC deben adaptarse a las aplicaciones de carga de EV, como las cajas de pared de CC, que desempeñarán un papel importante en la infraestructura de carga y el desarrollo de servicios V2G avanzados".

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